科技破冰助推立式數(shù)控車床技術(shù)國產(chǎn)化
立式數(shù)控車床是一種技術(shù)含量很高的機(jī)電儀一體化的立式數(shù)控車床，用戶買到一臺立式數(shù)控車床后，是否正確的安全地開機(jī)，調(diào)試是很關(guān)鍵的一步。這一步的正確與否在很大程序上決定了這臺立式數(shù)控車床能否發(fā)揮正常的經(jīng)濟(jì)效率以及它本身的使用壽命，這對立式數(shù)控車床的生產(chǎn)廠和用戶廠都是事關(guān)重大的課題。立式數(shù)控車床開機(jī)，調(diào)試應(yīng)按下列的步驟進(jìn)行。
1通電前的外觀檢查
立式數(shù)控車床電器檢查打開立式數(shù)控車床電控箱，檢查繼電器，接觸器，熔斷器，伺服電機(jī)速度，控制單元插座，主軸電機(jī)速度控制單元插座等有無松動，如有松動應(yīng)恢復(fù)正常狀態(tài)，有鎖緊機(jī)構(gòu)的接插件一定要鎖緊，有轉(zhuǎn)接盒的立式數(shù)控車床一定要檢查轉(zhuǎn)接盒上的插座，接線有無松動，有鎖緊機(jī)構(gòu)的一定要鎖緊。CNC電箱檢查打開CNC電箱門，檢查各類接口插座，伺服電機(jī)反饋線插座，主軸脈沖發(fā)生器插座，手搖脈沖發(fā)生器插座，CRT插座等，如有松動要重新插好，有鎖緊機(jī)構(gòu)的一定要鎖緊。按照說明書檢查各個印刷線路板上的短路端子的設(shè)置情況，一定要符合立式數(shù)控車床生產(chǎn)廠設(shè)定的狀態(tài)，確實(shí)有誤的應(yīng)重新設(shè)置，一般情況下無需重新設(shè)置，但用戶一定要對短路端子的設(shè)置狀態(tài)做好原始記錄。接線質(zhì)量檢查檢查所有的接線端子。包括強(qiáng)弱電部分在裝配時立式數(shù)控車床生產(chǎn)廠自行接線的端子及各電機(jī)電源線的接線端子，每個端子都要用旋具緊固一次，直到用旋具擰不動為止，各電機(jī)插座一定要擰緊。電磁閥檢查所有電磁閥都要用手推動數(shù)次，以防止長時間不通電造成的動作不良，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)作好記錄，以備通電后確認(rèn)修理或更換。限位開關(guān)檢查檢查所有限位開關(guān)動作的靈活及固定性是否牢固，發(fā)現(xiàn)動作不良或固定不牢的應(yīng)立即處理。按鈕及開關(guān)檢查操作面板上按鈕及開關(guān)檢查，檢查操作面板上所有按鈕，開關(guān)，指示燈的接線，發(fā)現(xiàn)有誤應(yīng)立即處理，檢查CRT單元上的插座及接線。地線檢查要求有良好的地線，測量立式數(shù)控車床地線，接地電阻不能大于1Ω。電源相序檢查用相序表檢查輸入電源的相序，確認(rèn)輸入電源的相序與立式數(shù)控車床上各處標(biāo)定的電源相序應(yīng)一致。
有二次接線的設(shè)備，如電源變壓器等，必須確認(rèn)二次接線的相序的一致性。要保證各處相序的正確。此時應(yīng)測量電源電壓，做好記錄。
2立式數(shù)控車床總電壓的接通
接通立式數(shù)控車床總電源，檢查CNC電箱，主軸電機(jī)冷卻風(fēng)扇，立式數(shù)控車床電器箱冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)向是否正確，潤滑，液壓等處的油標(biāo)志指示以及立式數(shù)控車床照明燈是否正常，各熔斷器有無損壞，如有異常應(yīng)立即停電檢修，無異?？梢岳^續(xù)進(jìn)行。測量強(qiáng)電各部分的電壓特別是供CNC及伺服單元用的電源變壓器的初次級電壓，并作好記錄。觀察有無漏油，特別是供轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)位、卡緊，主軸換檔的以及卡盤卡緊等處的液壓缸和電磁閥。如有漏油應(yīng)立即停電修理或更換。
3CNC電箱通電
按CNC電源通電按扭，接通CNC電源，觀察CRT顯示，直到出現(xiàn)正常畫面為止。如果出現(xiàn)ALARM顯示，應(yīng)該尋找故障并排除，此時應(yīng)重新送電檢查。打開CNC電源，根據(jù)有關(guān)資料上給出的測試端子的位置測量各級電壓，有偏差的應(yīng)調(diào)整到給定值，并作好記錄。將狀態(tài)開關(guān)置于適當(dāng)?shù)奈恢茫缛毡綟ANUC系統(tǒng)應(yīng)放置在MDI狀態(tài)，選擇到參數(shù)頁面。逐條逐位地核對參數(shù)，這些參數(shù)應(yīng)與隨機(jī)所帶參數(shù)表符合。如發(fā)現(xiàn)有不一致的參數(shù)，應(yīng)搞清各個參數(shù)的意義后再決定是否修改，如齒隙補(bǔ)償?shù)臄?shù)值可能與參數(shù)表不一致，這在進(jìn)行實(shí)際加工后可隨時進(jìn)行修改。將狀態(tài)選擇開關(guān)放置在JOG位置，將點(diǎn)動速度放在zui低檔，分別進(jìn)行各坐標(biāo)正反方向的點(diǎn)動操作，同時用手按與點(diǎn)動方向相對應(yīng)的超程保護(hù)開關(guān)，驗(yàn)證其保護(hù)作用的可靠性，然后，再進(jìn)行慢速的超程試驗(yàn)，驗(yàn)證超程撞塊安裝的正確性。將狀態(tài)開關(guān)置于回零位置，完成回零操作，參考點(diǎn)返回的動作不完成就不能進(jìn)行其它操作。因此遇此情況應(yīng)首先進(jìn)行本項操作，然后再進(jìn)行第4項操作。將狀態(tài)開關(guān)置于JOG位置或MDI位置，進(jìn)行手動變檔試驗(yàn)，驗(yàn)證后將主軸調(diào)速開關(guān)放在zui低位置，進(jìn)行各檔的主軸正反轉(zhuǎn)試驗(yàn)，觀察主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的情況和速度顯示的正確性，然后再逐漸升速到zui高轉(zhuǎn)速，觀察主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。進(jìn)行手動導(dǎo)軌潤滑試驗(yàn)，使導(dǎo)軌有良好的潤滑。逐漸變化快移超調(diào)開關(guān)和進(jìn)給倍率開關(guān)，隨意點(diǎn)動刀架，觀察速度變化的正確性。
4MDI試驗(yàn)
測量主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速將立式數(shù)控車床鎖住開關(guān)放在接通位置，用手動數(shù)據(jù)輸入指令，進(jìn)行主軸任意變檔，變速試驗(yàn)，測量主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速，并觀察主軸速度顯示值，調(diào)整其誤差應(yīng)限定在5％之內(nèi)。進(jìn)行轉(zhuǎn)塔或刀座的選刀試驗(yàn)其目的是檢查刀座或正、反轉(zhuǎn)和定位精度的正確性。功能試驗(yàn)根據(jù)定貨的情況不同，功能也不同，可根據(jù)具體情況對各個功能進(jìn)行試驗(yàn)。為防止意外情況發(fā)生，先將立式數(shù)控車床鎖住進(jìn)行試驗(yàn)，然后再放開立式數(shù)控車床進(jìn)行試驗(yàn)。EDIT功能試驗(yàn)將狀態(tài)選擇開關(guān)置于EDIT位置，自行編制一簡單程序，盡可能多地包括各種功能指令和輔助功能指令，移動尺寸以立式數(shù)控車床zui大行程為限，同時進(jìn)行程序的增加，刪除和修改。自動狀態(tài)試驗(yàn)將立式數(shù)控車床鎖住，用編制的程序進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，驗(yàn)證程序的正確性，然后放開立式數(shù)控車床，分別將進(jìn)給倍率開關(guān)，快速超調(diào)開關(guān)，主軸速度超調(diào)開關(guān)進(jìn)行多種變化，使立式數(shù)控車床在上述各開關(guān)的多種變化的情況下進(jìn)行充分地運(yùn)行，后將各超調(diào)開關(guān)置于100％處，使立式數(shù)控車床充分運(yùn)行，觀察整機(jī)的工作情況是否正常。
